Tijdschrift HV juni 2023
€6,00
Het tijdschrift van juni 2023 is uit. Hierin interessante artikelen waaronder;
- 25 jaar Leidsche Rijn (2) De bouwer, John Korssen
- Vleuten in de 8e -13e eeuw tegen de achtergrond van de Utrechtse stadsrechten en de dam bij Wijk (2B)
- Plannen voor de verbetering van de Leidsche Rijn (1)
Beschrijving
Door Gerda Oskam
25 jaar Leidsche Rijn (2)
(of hoe Leidsche Rijn in 25 jaar een succes werd)
De bouwer, John Korssen
Dit jaar is het 25 jaar geleden dat de sleutel overhandigd werd aan de eerste bewoners van het eerste opgeleverde huis, aan het Klifrakplantsoen in Langerak. In hetzelfde jaar werden de eerste huizen in Veldhuizen door de toenmalige gemeente Vleuten-De Meern opgeleverd. In 1998 woonden er in het gebied van de wijken Vleuten-De Meern en Leidsche Rijn iets meer dan 20.000 mensen. Anno 2023 zal het aantal inwoners de 100.000 bereiken. Leidsche Rijn is daarmee een echt deltaplan wonen geworden. De tevredenheid in de wijken is erg groot. Het is een echt succes geworden. Mede dankzij twee mensen: de bedenker Riek Bakker en de bouwer, John Korssen. Een geschiedenis van 25 jaar Leidsche Rijn aan de hand van de woorden van Riek Bakker en John Korssen. In het vorige tijdschrift was er aandacht voor Riek Bakker, de bedenker. Deze keer vertelt John Korssen over hoe hij in 25 jaar tijd Leidsche Rijn bouwde.
Door Jan H. Huiting
Vleuten in de 8e -13e eeuw tegen de achtergrond van de Utrechtse stadsrechten en de dam bij Wijk (2B)
In het vorige deel (deel 2a) werd uitgelegd welke vormen van onvrijheid er in het toenmalige gebied van de provincie Utrecht hebben bestaan. Ook in Vieuten zijn er allerlei onvrijen geweest op de hoven van waaruit het grootgrondbezit werd beheerd. De belangrijkste onder hen, die opklommen tot ministerialen en stenen torens gingen bouwen, zijn goed herkenbaar in de latere middeleeuwen. Vleuten is vrij rijk aan ridderhofsteden en dat heeft alles te maken met het domaniale verleden van ons gebied. Na de kennismaking met de – meest onvrije – bewoners uit de 8e-13e eeuw gaan we nu in deel 2b nader in op de hof, het land en de gebouwen.
Door Veronique Voorn-Verkleij
Plannen voor de verbetering van de Leidsche Rijn (1)
Aan het eind van de 19e eeuw dacht men erover de vaarwegen te verbeteren om zo beter de concurrentie met de spoorwegen aan te kunnen. In ons gebied betekende dat dat de Leidse Rijn, die bij Harmelen en Woerden nog de Oude Rijn heette, zou moeten worden verbreed en verdiept om grotere schepen aan te kunnen. De spoorlijn Utrecht-Leiden was in 1855 aangelegd en het grootste deel van het goederenvervoer ging al per spoor. Maar in 1917 pleit toch C.J.A. van Helvoort nog steeds voor verbetering van de Rijn, want: “Zelfs van een onbeteekenende waterweg, nu bestaande tusschen Woerden en Utrecht maken ’s jaars 12.000 vaartuigen gebruik.”
Tijdschriften zijn verkrijgbaar in de Broederschapshuisjes, Dorpsstraat 1 te Vleuten tijdens openingstijden van ons documentatiecentrum/museum. In het museum is de tentoonstelling over “25 jaar Leidsche Rijn – het pionieren voorbij” te bezoeken. De toegang is gratis.